AITO问界更名HUAWEI问界？背后隐藏着什么秘密？KK体育

发布时间：2023-07-20  人浏览

　　KK体育近日，问界官网和AITO汽车微博引发广泛关注，以往的“AITO问界”悄然改为了“HUAWEI问界”，这不禁引发大家无限的遐想，难道华为造车更进一步？这背后又隐藏着怎样的秘密？

　　对此，华为和赛力斯均做出官方回应，华为表示“双方已签署业务深化合作协议”，而赛力斯则表示“公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化”。

　　虽然是继续合作，但一些报道则表明华为对问界的主导性将进一步提升KK体育，一则聊天记录截图印证了这一点。在AITO品牌相关的活动和销售中，宣传话术从“深度赋能”变成“全面主导”，说明华为对问界品牌的话语权更强，赛力斯似乎成为了一个“项目执行者”。

　　随后，余承东进行了补充，称广告是华为提供，加入华为LOGO非常正常，另外又强调了华为不造车也没必要造车，并希望通过以智选模式主导的问界生态汽车联盟形式，做大新能源汽车市场。

　　进入2023年，问界销量陡然下降KK体育。此前，从去年9月到年底，问界几乎保持月均万台的销售数量，而2023年1月和2月，问界销量分别只有4475台和3505台，降幅明显。显然，为了挽救坐上滑梯的销量，让问界增强华为的品牌属性显然是最佳办法，毕竟买问界的车主大多还是冲着华为的招牌。

　　的降价也影响到了问界。今年年初，特斯拉大降3万，问界也随即作出调整，M5 EV和M7降价2.88-3万元，显然就是对标特斯拉的降幅。但价格的下降没有换来特斯拉的爆单效果，反而是不增反降。

　　近期，重庆市发布地方购车补贴政策，在当地购买问界M7给予每台3万元的购车装饰补贴，包括现金补贴2万元及价值1万元的购车礼包KK体育。看来，问界是做好了搭各种政策顺风车的准备，目标只有一个，就是提高销量，这足以见得问界面前的压力不容小觑。

　　对于新势力品牌而言，交付量就是生命，问界一切做法都是为了挽救严重下滑的销量。问界此番突出华为属性其实是明智之举，毕竟购买问界的车主大多还是看重华为的金字招牌和鸿蒙座舱的智能配置，并且也必将让更多圈外人士通过华为了解到问界，那么大家觉得问界的销量会就此反弹吗？

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