西十高铁正式获批！生态环境部官KK体育网公示

发布时间：2023-07-05  人浏览

　　KK体育日前，国家生态环境部正式下发文件，批复了关于新建铁路西安至十堰线环境影响报告书。

　　环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件，此次批复后KK体育，表明项目初步设计也箭在弦上，陕西先期开工段有望年内开工建设。

　　西十高铁线路位于陕西省和湖北省境内，纵贯两省三市八区县，包括正线和西安枢纽相关工程，全线处车站，除建成投用的十堰东站外，还将新建客运站6座；按照双线电气化高速铁路标准建设，设计速度目标值350公里/小时。

　　项目正线起自西安东站（含）以北约1公里处，接入既有武汉至十堰高速铁路十堰东站（不含），长度255.75公里，其中陕西省境内169.39公里，约占总里程的66%，湖北省境内86.36公里。

　　西安枢纽相关工程包括新建西安东站至西安站联络线以及西渝高速场西康正线延伸线、拆除重建既有田灞联络线等联络线及其他线路工程、新建西安东动车运用所及动车组走行线工程、新建西安东站普速存车场，涉及线公里。

　　2021年9月8日，国家生态环境部对西十高铁环境影响评价文件进行审查公示

　　由于西十高铁项目线路穿越秦岭腹地等环境敏感区，对环境、水文、动植物的保护要求极为严格，因此，项目设计周期较一般的铁路项目更长，对环境影响评价的报批要求也更高。

　　西安至十堰高铁建成后，从西安至武汉无需绕行郑州枢纽，而是途径商洛、十堰直达武汉。西安-武汉之间高铁运行时间将缩短至3小时以内。

　　届时，西安与武汉、南昌、长沙、福州、广州、深圳等华中、华南城市之间的时空距离将大大缩短，也将改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局，对加强关中与长江中游两大城市群联系，完善国家高速铁路网布局意义重大。

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